Закрыть

Добро пожаловать!

Введите, пожалуйста, Ваши логин и пароль

Admin Zone

Кто на сайте:

Сейчас 503 гостей и 1 пользователь онлайн

Туристическое снаряжение в магазине Команда ЭКС

Велотур в Фанские горы - Памир

           Оказалось что рядом с этим источников ещё и прекрасный абрикосовый сад, в котором мы и стали на ночёвку вдали от кишлаков.

12 мая. к.Вишкент - оз.Искандеркуль

Нитка маршрута: Айни , Искандеркуль

К.Вишкент - п.Айни - р.Фандарья - поворот направо (ч/з 36км от Айни) - пер.Комсомольский(2370м) - оз.Искандеркуль, 85км, высота ночёвки 2200м, время в пути 7:45ч.
Проснулись в 5 утра в нашем абрикосовом саду. Ровно в 7:00 выехали. До Айни было 24км. Дорога неплохая, кое-где встречаются куски очень сносного асфальта. Дорога идёт по широкому коридору хребтов над ущельем Зеравшана, очень живописная. Кишлаки смотрятся как зелёные оазисы среди гор. В Айни завтракаем шурпой.
После Айни дорога представляет собой тихий ужас. Гравийка с выбоинами. Китайцы много ремонтируют, но пока для проезда на велосипедах эффект обратный - крупная каменистая подсыпка в местах схода обвалов либо разрушений, заставляет гружёные велосипеды запахиваться и гулять из стороны в сторону. После обеда поток машин увеличился, много пыли.
        Ущелье Фандарьи более узкое, чем у Зеравшана. Река очень серьёзная, большие сбросы воды и пороги. Река очень интересная для категорийных сплавов, но с местами для чалки и страховки тут проблемы - их просто нет. Начался встречный ветер и погода начала портится.
        Свернули наконец на Искандеркуль. Поток машин сразу спал и начался асфальт, дорога очень неплохая.
Так как мы уже прилично устали, а небо показывало, что собирается вылить на нас ушат воды - остановились на краю поля, спрятавшись за камнями от ветра, передохнуть, полопать конфет и понять, будет ли таки гроза. Дождь так и не пошёл и мы спустя минут 20-30 выезжаем дальше.
        Вначале идёт много кишлаков, в которых дети чуть ли не нападают на нас с криками счастья и любопытства - стараемся быстренько их проехать, нам сейчас не до общения. Первые 14км едутся довольно просто, а затем начинается основной набор высоты, преимущественно серпантинами. Хоть Комсомольский и не перевал (потому как ничего не переваливает, а режет прижимы над рекой Искандердарья), но при наборе высоты в 700м и серпантинах по общей сложности его вполне можно считать перевалом. По крайней мере даётся он отнюдь не просто. Наверху асфальта почти нет. Некоторые крутые взлёты на серпантинах проходим пешком.
           Высшая точка бома 2370м. Под вершиной очень красиво - цветут деревья, зелёные поляны, вокруг возвышаются красные склоны ущелья реки. Видели зайца.
После 21км подъёма идут 3,5км спуска к озеру.
          Озеро очень живописное.
Останавливаемся на территории базы, к слову сказать: мы там единственные. Ставим палатки недалеко от берега.
        Пока хозяин делает нам шурпу - мы моемся в ледяной воде озера.
Кушаем и спать. Сегодня был очень трудный и долгий день - почти 8 часов чистого педаляжа в пути.

13 мая. оз.Искандеркуль - тоннель Анзоб

Географический объект: Анзоб

         Полуднёвка. Оз.Искандеркуль - (24км) трасса - к.Анзоб - р.Анзоб - подъезд под тоннель Анзоб, 50км, высота ночёвки 2580м, время в пути 4:50ч.
        Сегодня у нас полуднёвка, хотя у нас специфичная манера полудневать :. Встали около 7 утра, - в это время на озере ещё нет ряби и в лучах утреннего солнышка самое время фотографировать. Прогуливаемся вдоль берега, - проникаемся масштабами этого озера. Снова видим зайца.
Завтракаем манной кашей. Пока завтракаем, налетают чёрные тучи и над озером начинается дождь. Мы быстренько пакуемся и прячемся в домике.
          Дождик немного стихает и в 11:00 мы выезжаем. Достаточно быстро поднимемся на Комсомольский и дождь усиливается до ливня. Начинаем аккуратно спускаться по мокрому грунту и асфальту.
На спуске есть один участок, который вчера вызвал у меня вопросы. Вдоль дороги тут метров 300 стоят отбойники от камней и снега, так как склон видно, что нестабильный и обсыпной. Вчера дорога шла по обе стороны от отбойников - выше них основная и ниже них - объездная проложенная позже. Когда вчера я поднималась на перевал, но навстречу гнали скот по основной, - по ней поехала и я, оказавшись как бы в коридоре между склоном и отбойниками.
         Сейчас, когда я спускалась, то весь участок основной дороги был завален камнями до краёв отбойников, которые покосились под тяжестью. Так Фанская природа второй раз показала нам, кто в доме хозяин.
          Спустилась я довольно быстро, и около получаса ждала мужчин на месте нашего вчерашнего перекуса конфетами - они ещё наверху останавливались менять Сергею тормозные колодки. Наконец мы собираемся вместе и выезжаем дальше. Небо разъяснило и светит солнце - в общем снова жара и парит.
         Через 10км от своротка с Искандеркуль дорога раздваивается - направо через мост идёт дорога на тоннель "Анзоб", налево на перевал.
Мы уходим на дорогу на тоннель. Подъём к тоннелю составляет 17 км очень серьёзной дороги.
         Первые 7 километров подъём идёт довольно крутым серпантином, затем серпантины практически прекращаются и дорога становится немного поположе. Подъём усложняется сильным встречным ветром. Мы едем парами. Первые я и Алексей - сижу у Алексея на колесе. Вторые с отрывом метров в 700 идут Сергей и Дима.
         Проехав около 4-5км подъёма встречаем завал на дороге их приличных "камушков", который произошёл буквально в ближайший час, и две стоящие в недоумении легковушки. Попытка сдвинуть "камушки" вшестером не приводит даже к тому, чтоб они шелохнулись. А значит, тут мы помочь не сможем - хорошо, что велосипеду они не мешают.
         Этот завал нам даже на руку. Во-первых, уже на начале подъёма мы ушли от воды и едем с абсолютно пустыми фляжками, а взять её неоткуда - естественно, пользуясь случаем, прошу водителей попить - дают попить лимонад, можно временно жить дальше. Ну а во-вторых, завал на дороге означает, что машины нам сегодня не помешают. Хотя ехали дальше мы с некоторой опаской поглядывая на склон.
         Не проехав и километра встречаем следующий серьёзный завал и вереницы машин по обе стороны. В середине работают китайцы - разгребают камни. Это видно у них надолго.
И снова мы победно проезжаем через камушки, у китайцев в экскаваторах при этом округляются глаза, а водители дружно нас приветствуют. И снова я, пользуясь случаем, прошу у водителей попить - пьём холодный чай.

Читать продолжение статьи

Ключевые слова: Велотур в Фанские горы, Памир велотур, велопоходы по Памиру